Na noite desta terça-feira (03), o entrevistado é Lito Sousa, uma das principais referências em segurança de voo no país. Ele relembra os 30 anos do acidente que matou os Mamonas Assassinas e comenta outros casos que chocaram o mundo.
Segundo ele, uma sequência de falhas abriu caminho para a tragédia:
“Para um acidente acontecer, precisa de várias coisinhas que vão se alinhando. Cada detalhe vai furando as camadas de segurança.” Ele cita a fadiga do comandante e a baixa experiência do copiloto naquele modelo específico. “Bastava ter seguido a regra de fadiga, que permite trabalhar 14 horas. Ele já estava há 16.”
Sobre o recente acidente envolvendo um Boeing 787 da Air India, o especialista faz uma declaração contundente ao criticar o relatório preliminar divulgado pelas autoridades indianas:
“A gente não sabe ainda o que aconteceu. A gente só tem o relatório preliminar, e ele foi muito mal-feito pelos indianos, diga-se de passagem. Ele leva a entender que houve uma ação intencional de se desligar os motores.” afirma.
A entrevista ainda aborda o acidente da TAM em 1996 e o impacto devastador na companhia. Sobre o caso da Chapecoense, ele é direto:
“Esse não é um acidente. É um nível de negligência tão elevado que extrapola o erro humano.”
“The Noite” é apresentado por Danilo Gentili e vai ao ar de segunda a sexta-feira, no SBT. Hoje, a partir da 00h (de Brasília).
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